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仪表网 企业动态】3月3日消息，据彭博社等多家外媒报道，全球半导体巨头安森美(On Semiconductor)已启动对
传感器芯片制造商Allegro Microsystems的收购谈判。
知情人士称，安森美在过去数月内组建专业顾问团队推进此项交易，或将成为年内半导体行业最重磅并购案之一。
安森美半导体在当地时间2月25日披露启动成本削减重组计划，预计2025年全球各业务部门裁员约2,400人。这家总部位于亚利桑那州凤凰城的半导体企业2月曾预警一季度营收以及每股利润将大幅低于华尔街预期，主要逻辑在于全球汽车芯片需求仍然非常疲软。
车载CMOS
图像传感器(车载CIS)和功率半导体是安森美半导体(Onsemi)的两大营收支柱。安森美半导体在汽车芯片领域重点专注于车载CIS这一细分领域，据市场研究机构统计，安森美半导体在整个汽车CIS市场占据领先地位，拥有高达50%的市场份额，并且在电动汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)的CIS细分市场中的份额更高，高达惊人的68%。安森美半导体业务还涵盖电源管理、模拟与混合信号、传感器、工业制造以及消费电子等领域。
Allegro Microsystems作为汽车传感器芯片领域的隐形冠军，主要专注于设计和制造磁传感器及其相关集成电路，尤其以霍尔效应传感器见长。其磁传感器产品在电动车电机控制、ADAS系统等领域占据30%以上市场份额，2023财年营收达11.7亿美元。公司当前市值约68亿美元，较2020年IPO时已翻倍。
而安森美凭借在车用IGBT、图像传感器等领域的优势，近年持续加码汽车电子业务，2023年汽车板块营收占比已达41%。
从市场和技术角度来看，安森美半导体如果成功收购Allegro，前者可以借此进一步扩展其传感器产品线，特别是在汽车应用中对磁传感器和电机控制系统的需求上。两家公司的产品在技术和应用上具有互补性，整合后能够提供更完整的汽车硬件解决方案，并且整合后的芯片开发技术和制造资源有望降低研发及生产成本，同时加强供应链整合，提高整体盈利能力。
安森美半导体这一潜在战略举措符合当前半导体行业加速整合和扩展高增长市场(比如安森美押注的电动汽车智能驾驶市场)的趋势，应对恩智浦、意法半导体和其他汽车芯片领域龙头企业的挑战。
不过该交易仍面临多重挑战。鉴于双方在汽车芯片市场的重叠业务，可能引发欧美反垄断机构审查。同时安森美当前135亿美元的市值与Allegro的估值差距，或将迫使收购方采用现金+股票的混合支付方式。截至发稿，两家公司均未对传闻作出官方回应。
随着全球汽车芯片市场预计在2030年突破1500亿美元，行业整合加速已成定局。此次潜在并购或将引发德州仪器、英飞凌等竞争对手的连锁反应，重塑汽车半导体产业新版图。
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